Во споредба со возилата на истото ниво, ова возило има поширока каросерија и подолга трага на тркалата, и има независна суспензија со двојна коска напред, со зголемено патување на суспензијата. Ова им овозможува на возачите лесно да се движат низ нерамни терени и сложени услови на патот, обезбедувајќи поудобно и постабилно искуство во возењето.
Усвојувањето на структурата на поделена кружна цевка го оптимизира дизајнот на шасијата, што резултира со 20% зголемување на цврстината на главната рамка, со што се подобруваат носечките и безбедносните перформанси на возилото. Дополнително, дизајнот за оптимизација ја намали тежината на шасијата за 10%. Овие дизајн оптимизации значително ги подобрија перформансите, безбедноста и економичноста на возилото.